當(dāng)前位置：中國廣告人網(wǎng)站--->品牌營銷欄目--->知識(shí)管理-->詳細(xì)內(nèi)容 從北京藍(lán)霸看汽配業(yè)的e化之道(下) 作者：佚名 日期：01-10-23 字體：[大] [中] [小]

　　NAPA解決方案基于SQL Server 2000的數(shù)據(jù)倉庫，在Web界面上分析結(jié)果。NAPA估計(jì)數(shù)據(jù)倉庫解決方案將減少10%的商品返運(yùn)，降低了成本。數(shù)據(jù)倉庫讓NAPA跟蹤周轉(zhuǎn)慢的產(chǎn)品，監(jiān)控每日庫存，讓商店更好地滿足促銷或特別情況下需求的增長�？傊�，NAPA可以更好地基于客戶的實(shí)際購買行為做出更有效的庫存建議。 
　　 
多快好省，部署瘦客戶終端

　　2000年3月，NAPA與Netier公司簽訂一項(xiàng)價(jià)格7000萬美元的合同，在NAPA 6000多個(gè)商店的6萬個(gè)售點(diǎn)部署Netier公司的NetXpress瘦
客戶工作站。 
　　Netier的NetXpress是一種預(yù)先配置好的瘦工作站，到NAPA商店以后不需要配置即可使用。以前，NAPA在全國的POS終端是通過多種方式接入公司網(wǎng)絡(luò)的：有些倉庫沒有以太網(wǎng)，就用異步方式連入公司網(wǎng)絡(luò)；另外的倉庫有以太網(wǎng)，但一部分通過DynaComm會(huì)話接口連接，一部分通過Java接口連接。在每個(gè)倉庫，連接終端的服務(wù)器有不同的名字和IP地址。Netier的NetXpress XL2000工作站可以自動(dòng)檢測(cè)連接類型，初始化會(huì)話。每個(gè)終端移動(dòng)到新的位置，都會(huì)自動(dòng)重新配置。工作人員只需要接通電源，插上連接線即可。不需要IT人員到處跑。 
　　由于NetXpress把處理過程在服務(wù)器和終端設(shè)備之間進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)姆峙洌�所以，Netier的這種瘦客戶方案完全達(dá)到了PC式客戶機(jī)/服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)的性能。Netier的NetXpress終端設(shè)備支持多種本地應(yīng)用和外部設(shè)備，支持無線以太網(wǎng)、DSL、ISDN、56k Modem多種連接方式，支持高性能的會(huì)議電視選件。 
　　Netier Rapport管理軟件允許通過LAN和WAN集中地管理NetXpress軟件和配置，嵌入式操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序可以從網(wǎng)絡(luò)上任意點(diǎn)、在幾分鐘之內(nèi)安裝完畢。 
　　 
把握商機(jī)，NAPA虛擬商店

　　2000年6月，NAPA宣布兩項(xiàng)電子商務(wù)計(jì)劃。公司計(jì)劃成立B2C和B2B電子商務(wù)公司。B2C業(yè)務(wù)通過NAPAonline.com實(shí)施。藍(lán)霸希望通過這種模式徹底變革汽配銷售這個(gè)藍(lán)領(lǐng)行業(yè)，讓消費(fèi)直接在網(wǎng)上購買汽車零配件。 
　　NAPA實(shí)施在線商店有特別的優(yōu)勢(shì)。NAPA在美國就有6000多家商店，這實(shí)際上就是一個(gè)大型的分銷網(wǎng)絡(luò)。顧客在網(wǎng)上訂購商品，如果需要退貨，可以郵寄回去，也可以到就近的商店辦理。 
　　有人認(rèn)為，中間人在整個(gè)電子商務(wù)模式下逐漸失龐了，NAPA卻反其道而行之。NAPA認(rèn)為，電子商務(wù)是藍(lán)霸的一個(gè)機(jī)會(huì)，可以利用它在多年積累起來的經(jīng)驗(yàn)。NAPA在地理上是分布的，可以提供一站式購物服務(wù)，因此很有競(jìng)爭(zhēng)力。 
　　NAPA的在線服務(wù)可以給客戶帶來諸多方便，客戶可以針對(duì)特定的車型定制信息；可以打印、瀏覽一般性的汽車維護(hù)指南；可以給DIY項(xiàng)目產(chǎn)生配件清單，并在網(wǎng)上訂購配件，也可以拿著清單到附近NAPA商店購買；可以運(yùn)用定位功能查找最近的NAPA商店、NAPA汽車養(yǎng)護(hù)中心等；可以獲得特別的產(chǎn)品饋贈(zèng)和建議；可以獲得最新的NAPA賽車信息；可以在線閱讀汽車保養(yǎng)和安全信息。 
　　最后，新手和專家都可以連到網(wǎng)上，獲得各種信息，從換機(jī)油到改裝發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅可以獲得建議，還可以獲得所需物品清單。 
　　NAPA的第二步計(jì)劃是B2B，將“車庫搬到網(wǎng)上”�？蛻艨梢栽诰W(wǎng)上詢價(jià)、討價(jià)還價(jià)，獲得工作進(jìn)度表和服務(wù)提醒表，維修中心可以實(shí)時(shí)連接到NAPA商店，隨時(shí)訂購所需配件。 
　　 
入世之路，開發(fā)本地的TAMS

　　由于使用TAMS系統(tǒng)不方便，北京藍(lán)霸打算開發(fā)自己的系統(tǒng)。結(jié)合這兩年使用TAMS系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和自己的實(shí)際需求，開發(fā)出適合中國使用的系統(tǒng)。 
　　中國“入世”以后，汽配業(yè)將逐步走向規(guī)范化，這正是北京藍(lán)霸的機(jī)會(huì)。劉建平說，北京藍(lán)霸擁有NAPA這一著名品牌，擁有美國藍(lán)霸20多萬種汽配產(chǎn)品的貨源。北京藍(lán)霸的配件品種在國內(nèi)汽配行業(yè)是相當(dāng)齊全的，它目前經(jīng)營著200多款車型的3萬多種配件。美國藍(lán)霸實(shí)現(xiàn)全球采購，它的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)比國際標(biāo)準(zhǔn)更高，因此產(chǎn)品質(zhì)量也可靠。前幾年，盡管北京藍(lán)霸有諸多優(yōu)勢(shì)，但由于國內(nèi)汽配市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序比較混亂，對(duì)北京藍(lán)霸這種貨真價(jià)實(shí)的經(jīng)營方法造成了不利的影響。隨著市場(chǎng)逐步走向規(guī)范化，北京藍(lán)霸要抓住機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營，大力發(fā)展加盟連鎖店和特約養(yǎng)護(hù)中心，這就需要信息系統(tǒng)的支持。所以，北京藍(lán)霸要開發(fā)自己的系統(tǒng)，將國內(nèi)的代理體系用網(wǎng)絡(luò)連起來，再統(tǒng)一與TAMS系統(tǒng)接口。 
　　目前，北京藍(lán)霸已經(jīng)做了一些嘗試，例如，開發(fā)了直接與TAMS相連的觸摸屏查詢系統(tǒng)。通過這些工作，北京藍(lán)霸對(duì)TAMS系統(tǒng)有了較深入的了解，同時(shí)，北京藍(lán)霸通過對(duì)TAMS系統(tǒng)的使用，對(duì)業(yè)務(wù)流程上也較熟悉了，所欠缺的是，在技術(shù)開發(fā)力量方面還有些不足，要搞進(jìn)一步的開發(fā)，也許還得借助外力。 (肖朝虎)